Вивіз металобрухту з Дніпра: коли вигідніше викликати машину

Що на промисловому об’єкті означає слово «вивіз»

На побутовому рівні вивіз — це рейс: приїхала машина, закинули ванну й батареї, поїхали. На промисловому об’єкті рейсом справа не обмежується, і в кошторис входить щонайменше п’ять окремих речей.

• Доступ. Чи заїде довгомір у ворота, чи витримає покриття, чи потрібна перепустка на територію, чи працює поруч інший цех.
• Демонтаж. Розкручування, різання, розчленування конструкції до транспортних розмірів.
• Навантаження. Наша техніка чи ваш кран, стропальник, місце під розворот.
• Розділення. Кольорове й сплави відкладаються окремо просто на майданчику, до навантаження, а не потім у кузові.
• Рейс. Власне перевезення — найдешевша частина цього списку.

Тому цифри «скільки коштує вивіз» без опису об’єкта просто не існує. Вона збирається на місці або за фото, і саме через це ми не називаємо її одразу в трубці.

Маніпулятор, різання, довгомір

Маніпулятор (5500 грн – 6000 грн) потрібен там, де вантаж не піднімається руками: ємності, преси, станини, трансформатори, силові шафи, секції естакади. Вага при цьому може бути невеликою за мірками чермету, але іншого способу підняти таке немає.

Різання вмикається, коли конструкція не проходить у транспортний габарит: цехові прольоти, бункери, резервуари, технологічні лінії. Ріжемо своїми силами, і тут діє попереднє правило зі сторінки чорного лому — усе, що можна вивезти цілим і продати як діловий, ми цілим і вивозимо. Різати вигідно приймальнику й невигідно вам, тож рішення узгоджуємо, а не приймаємо мовчки.

Довгомір — окрема історія. Балка, швелер, труба чи рейка від шести метрів вимагає майданчика під розворот і машини відповідної довжини. Якщо на об’єкті цього немає, довгомір доводиться різати, і партія автоматично переходить із дорожчої категорії в дешевшу. Про це варто знати до виїзду, а не після.

Роботи можна не оплачувати грошима: вартість демонтажу вираховується з суми за метал. Тоді з кишені ви не додаєте нічого й бачите одну підсумкову цифру.

Поріг ваги, за яким машина має сенс

Рахунок ведемо по чорному металу, бо саме заради нього викликають транспорт. Габаритний чермет ми зараз не приймаємо; діловий лом іде по 12000 грн – 20000 грн/т, стружка — по 1500 грн – 2200 грн/т. Газель бере близько півтори тонни — поставте поруч тариф на подачу, і питання «чи їхати» здебільшого відпадає само.

• Менше третини тонни. Рейс не окупається нікому. Такий обсяг возять причепом до найближчої вагової у Дніпрі.
• Три-п’ять тонн. Розмова вже предметна, але з нашим плечем у двісті з гаком кілометрів на чистому чорному металі майже завжди виграє місцевий майданчик.
• П’ятнадцять тонн і вище. Повна машина, і ціна на метал стає договірна.
• Демонтаж об’єкта. Тоннаж рахується десятками, і поріг тут узагалі не обговорюється.

Кольорове й сплави їдуть окремо від машини

Найчастіша втрата на демонтажі — не помилка з категорією заліза, а те, що кольорове поїхало в тому самому кузові й розчинилося в загальній вазі.

Порахуємо на технологічній лінії. Три тонни рами й корпусів — це габаритний чермет, який ми зараз не приймаємо. Тепер знімемо з лінії те, що поміститься в один кут майданчика: сорок кілограмів обмотки приводів — 19 800 грн, двадцять п’ять кілограмів латунної арматури — 6 750, вісімнадцять кілограмів алюмінієвих радіаторів охолодження — 2 304, півтора кілограма пластин із різців — 4 500 грн. Кольорова частина і є основні гроші об’єкта, а везти її машиною не треба взагалі — вона нормально доїде Новою Поштою.

Звідси й послідовність робіт: спершу знімається кольорове й сплави та пакуються окремо, і тільки потім вирішується доля заліза. Вимоги до пакування — на сторінці відправлення поштою.

Що ми питаємо, коли рахуємо виїзд

Щоб назвати цифру, а не діапазон «десь від», нам потрібні шість відповідей: що демонтуємо або забираємо; приблизна вага; чи є довгомір; який під’їзд і чи витримає покриття вантажівку; чи потрібне різання; чи є на місці кран або навантажувач. Короткий відеообхід телефоном закриває половину цих питань, а іноді знімає й потребу в огляді на місці.

Рахунок ми показуємо рядками: метал по прайсу окремо, техніка окремо, роботи окремо. Так видно, з чого складається сума, і що саме можна прибрати, якщо частину робіт ви берете на себе.