Чорний металобрухт у Дніпрі: ціна, сортність, логістика

Чому чорний лом не відправляють поштою

Тут потрібна арифметика, а не реклама. Габаритний чермет ми зараз не приймаємо, а стружка й діловий лом у перерахунку на кілограм — це 1,5 – 2,2 грн/кг і 12 – 20 грн/кг. Доставка тих самих кілограмів Новою Поштою з Дніпра до Харкова коштує стільки, що від виплати не залишиться нічого. Тому схема «поштою», яка добре працює для міді й латуні, для чорного металу не працює — і ми не будемо вдавати, що працює.

Що робити дніпрянину з чорним ломом:

• Партія від кількох тонн. Дзвоніть +380 (95) 533-49-08 — рахуємо логістику окремо. За обсягу, який заповнює машину, вивіз з Дніпропетровської області має сенс, і ми називаємо ціну «на місці», з урахуванням плеча.
• Кілька сотень кілограмів. Порівняйте з місцевими майданчиками у Дніпрі: на таких обсягах виграє той, хто ближче. Ми скажемо це прямо, а не будемо тягнути вас на пошту.
• Змішана партія. Найчастіший випадок у Дніпропетровській області: списане цехове обладнання, де є і чорний метал, і мідні обмотки, і латунні втулки, і алюмінієві радіатори. Кольорове відділяємо й відправляємо поштою — це живі гроші, чорне лишаєте місцевим.

Сортність чорного брухту

Ціна залежить від габариту й товщини. Кузовне залізо, тонкий профіль, оцинковані листи — це найдешевша категорія: багато об’єму, мало ваги. Діловий лом від трьох метрів — балки, швелери, труби, рейки, які можна повторно використати або продати як прокат — 12000 грн – 20000 грн/т, і це найдорожча позиція чорного прайсу. Стружка йде окремо: 800 грн – 900 грн/т за звичайну і 1500 грн – 2200 грн/т за металеву, бо в стружці завжди є емульсія та вологість.

Засміченість на чермет — 4%: це нормована частка, яка списується на землю, бетон, фарбу й вологу.

Вивіз і демонтаж

Свій транспорт у нас є: газель — 1000 грн – 1200 грн, маніпулятор — 5500 грн – 6000 грн. Це тарифи харківського плеча; для Дніпропетровської області логістику рахуємо окремо під конкретний обсяг і адресу. Деталі — на сторінці вивозу й демонтажу.

Якщо в партії є кольорові метали — почніть із прайсу на кольоровий брухт: часто саме вони дають більшу частину суми, а не тонни заліза.

Навіщо ми Дніпру, де приймалень і так повно

У Дніпрі чермет можна здати в межах свого району, і на звичайному чорному ломі місцевий майданчик майже завжди запропонує кращу підсумкову суму — бо не платить за двісті кілометрів дороги. Ми на цьому не заробимо і не обіцяємо протилежного.

Наша роль у промисловому місті інша: змішані й складні партії. Демонтаж дільниці, де впереміш конструкційна сталь, нержавійка, бронзові втулки і кабель; стружка кількох сплавів з механічного цеху; списане обладнання, в якому цінний не корпус, а начинка. Таку партію ми розбираємо за прайсом позиція за позицією — і сумарно це виходить відчутно більше, ніж «усе гуртом як чермет» на найближчих вагах.