Чорний метал у Дніпрі: ціна за тонну і від чого вона залежить

Чому тут ціна формується найближче до заводської

Ланцюг від здавача до печі у Дніпропетровській області коротший, ніж майже будь-де в країні: споживач брухту стоїть поруч, а не за кілька сотень кілометрів. Кожна зайва ланка в такому ланцюгу — це окреме перевантаження й окремий рейс, і кожна забирає частину тонни. Там, де ланок дві замість чотирьох, у ціні залишається більше.

Наслідок для власника заліза несподіваний: шукати «того, хто дасть удвічі більше», тут безглуздо. Розкид між сусідніми ваговими вимірюється відсотками, і з’їдає його перший же зайвий рейс через місто. Тому вибирати варто не за цифрою, а за трьома речами: чи повірені ваги, чи названо норму списання до заїзду на них і чи візьмуть партію цілком, а не «оце беремо, а решту забирайте назад».

Три категорії, і різниця між ними не косметична

• Габарит — зараз не приймаємо. Корпуси, ємності, труби, профіль, батареї, техніка без начинки: усе, що вантажиться як є і не потребує додаткової різки.
• Діловий лом від трьох метрів — 12000 грн – 20000 грн/т. Балка, швелер, кутник, рейка, труба, які ще можна поставити в конструкцію. За кілограм це 12 – 20 грн/кг.
• Стружка — 1500 грн – 2200 грн/т, або 1,5 – 2,2 грн/кг. Токарні й фрезерні відходи, завжди з емульсією й вологою. У прайсі є ще один рядок на стружку, 800 грн – 900 грн/т; яка з двох позицій ваша, вирішує фракція й засміченість, тому таку партію уточнюють окремо.

Окремим рядком ідуть великі обсяги: на партію від п’ятнадцяти до двадцяти тонн ставиться договірна ціна — повна машина знімає з кожної тонни вартість подачі, і це видно в розрахунку.

Діловий лом: найдорожча помилка — болгарка

Різниця між діловим ломом і габаритом означає буквально ось що: шестиметрова балка йде по 12 – 20 грн/кг, а порізана на метрові шматки «щоб влізло в причіп» стає габаритним черметом, якого ми зараз не приймаємо. Метал не змінився — змінилося його призначення: ціле йде в наступну конструкцію, різане має тільки одну дорогу, у піч.

Звідси правило перед демонтажем: якщо в конструкції є балка, швелер, рейка, кутник або труба довжиною від трьох метрів, спершу дзвоніть +380 (95) 533-49-08 і питайте, чи візьмуть їх діловим. На розбиранні цехового прольоту в Дніпропетровській області мова йде про десятки тонн, і категорія важить більше, ніж торг за пару відсотків.

Зворотний бік того самого правила: не ріжте того, що за вас поріже техніка. Якщо конструкцію все одно демонтуватимуть газорізкою, ваша болгарка нічого не заощадить, зате здатна перевести діловий лом у габарит. Порядок робіт і те, хто чим ріже, узгоджуємо заздалегідь — про це на сторінці вивозу й демонтажу.

Норма списання і що з нею робити до вагів

По чорному лому норма — 4%. Це частка ваги, яку не оплачують: земля, бетон з анкерів, шматки футерування, фарба, вода в порожнинах, залишки утеплювача й пластику. Цифра стоїть у прайсі, вона однакова для всіх і озвучується до заїзду на ваги.

Частину цієї частки можна прибрати руками ще на майданчику, і це найпростіші гроші, які здавач узагалі може заробити:

• Вибити бетон з-під закладних і анкерних плит — на демонтажі це найважчий баласт.
• Злити воду з ємностей, бочок, батарей і труб: мокрий брухт важить більше, а металу в ньому не додається.
• Зняти дерев’яні настили, гуму, шланги, утеплювач і керамічні ізолятори.
• Вигребти стружку з-під верстата в свою тару, а не вантажити її разом із габаритом — інакше вся партія піде за нижчою категорією.

Чого робити не варто — палити. Обпалений брухт чистішим не стає, зате одразу видно, що з ним робили, і розмова про норму піде вже не на вашу користь.

Наша позиція прямим текстом

База Лайфмет стоїть у Харкові, від Харкова до Дніпра трохи більше двохсот кілометрів. На металі, що коштує 12 – 20 грн/кг за кілограм навіть у найдорожчій категорії, ця відстань забирає весь заробіток здавача. Тому ми не вмовляємо везти залізо до нас і не робимо вигляд, ніби це вигідно.

Чорний метал у Дніпропетровській області здавайте тим, до кого доїдете самі. Нам відправляйте те, де різниця в ціні реальна: мідь, бронзу, латунь, нікель, твердий сплав, швидкоріз, бабіт, ніхром, пермалой. Кілограм 3000 грн/кг або 3000 грн/кг важить рівно стільки ж, скільки кілограм заліза, а коштує більше за півтонни габаритного лому — і саме такі партії їдуть Новою Поштою без втрат на логістиці.

Виняток, коли залізо все ж наше, — демонтаж під ключ або обсяг під повну машину. Тоді рахунок збирається з двох частин: метал по прайсу чорного лому, роботи й техніка — окремим рядком. Звірити підсумок за кілограм завжди можна на сторінці ціни за 1 кг.